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运费降低、货损更小 620吨瓦楞纸从武汉乘火车至
浏览: 发布日期:2020-05-12
随着国家加快推进“公转铁”政策,武汉金凤凰纸业有限公司在近日将620吨瓦楞原纸通过火车运输至宁波,不仅降低了物流成本,还保障了时效。这也意味着,纸业巨头可以在一定程度上突破区域的限制,加快市场拓展的步伐。
620吨原纸从武汉运输至宁波
5月2日下午4时整,编组31辆的79372次货运专列,从武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站安全开出,驶往浙江宁波。这是武汉首次开通至宁波的沿江班列,运输的是武汉金凤凰纸业有限公司生产的620吨“低定量高强度瓦楞原纸”。
据公开资料显示,武汉金凤凰纸业有限公司于2006年3月组建,是大型专业生产包装纸的中美合资企业,年产高强瓦楞纸在50万吨左右。此外,金凤凰纸业孝感工厂亦以瓦楞纸生产为主,年产能在110万吨以上。
据金凤凰纸业物流有关人员介绍,之前产品是通过公路运往宁波。国家加快推进“公转铁”后,汉西车务段、吴家山站货运人员主动上门对接,深入开展洽谈,还精心设计几种运输方案,既减少了环境污染,又降低了物流成本,时效也有保障。
金凤凰纸业非首次选择铁路货运
实际上,这已不是武汉金凤凰纸业有限公司第一次选择铁路运输方式。早在2019年6月份,该公司的738吨环保纸品就通过列车,从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出,驶往广东省广州市附近的大朗火车站。
从武汉至广州,全程1152公里,运行时间25小时左右。并且,铁路运输绿色环保,同时拥有运量大、货损小、准点率高、安全稳定等优势,相对公路运输而言,是一种更好的运输选择。
在全国加快推进“公转铁”政策的大背景下,后续必然会有更多的铁路部门对接企业,并根据市场需求扩大货物品类。这也意味着,纸业巨头拥有突破区域限制、拓展市场的更多可能。
废纸亦可通过铁路运输
除了原纸外,废纸也可通过铁路运输,并且已经有了成功案例。2019年11月上旬,吉林货运中心吉林营销事业部业务经理李印国在走访时了解到,信诺环保科技有限公司主要经营的项目是再生资源环保利用。
该公司在吉林市区有4个收购加工废纸的销售点,每月外运废纸达到1500余吨,主要采取汽运的方式销售到辽宁等地的造纸厂。由于受大雪天气影响,该公司所预期的汽车运输价格、运到时限等得不到保证,李印国觉察到了其中的商机,开展了积极的营销。
针对该公司的运输需求,李印国详细介绍了中国铁路沈阳局集团有限公司近年来推行的“一口价”、物流总包、“一企一策”等“九项新政”,并为其量身定制了用40英尺集装箱在企业内装运废纸的装载方式,避免了将废纸运往铁路货场导致的耗时,提高了运输效率。
总而言之,无论是对于废纸还是原纸,利用铁路的优势总体上要大于公路运输。而随着铁路货运的不断进步,大型纸厂不仅有利于向更远的市场延伸,从一定程度上,还有利于收取数量更多的废纸。
 

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